世田谷の信頼できるエレベーターメンテナンス会社を紹介

世田谷区のエレベーター
メンテナンス会社2選

創業から事故ゼロの安心感
地元で選ばれ続けるサポート重視の老舗

i-tec24

引用元：i-tec24公式HP（https://i-tec24.net/）

メンテナンスの費用目安
FM：3.6万円
POG：1.8万円
点検のスタンス
定期的にスタッフが訪問

公式HPでメンテナンス内容
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独立系唯一上場の安心感
遠隔点検システムにより全国対応可能

JES

引用元：JES公式HP（https://www.jes24.co.jp/ja/index.html）

メンテナンスの費用目安
FM：4万円
POG：2.5万円
点検のスタンス
リモートによる点検を推奨

公式HPでメンテナンス内容
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※ここではコストを安く抑えられ、メーカー縛りがない独立系かつ、世田谷区に拠点を持つエレベーターメンテナンス会社を2社紹介します。（2020年12月調査時点）
※費用に関して、2020年12月時点、電話での概算見積もり・税不明。

i-tec24

地元密着・設立から50年の老舗会社だから安心

引用元：i-tec24公式HP（https://i-tec24.net/）

• 点検のスタンス：定期的に技術スタッフが訪問
• 設立：1971年
• エレベーターメンテナンスの費用目安：FM3.6万円、POG1.8万円
  （2020年12月　電話での概算見積もり・税不明）

1地域密着・対面重視の姿勢

顧客とのコミュニケーションをとても大切にしている会社です。対面重視の体制を整えることで、多様化するニーズを迅速かつ的確にキャッチしています。

世田谷区を中心とする、地域密着型であることもフットワークの軽さや顧客目線の対応に繋がっている理由のひとつです。

また、メーカー系メンテナンス会社では、規模が大きすぎて一人一人の顧客に向き合うことが困難ですが、独立系である「i-tec24」は、顔の見える真摯な姿勢で安心感あるメンテナンスを実施することができます。

2徹底した防災への意識

防災に対する意識の高さも特徴です。年2回ほど、専門家を招いた「防災フォーラム」を開催していますし、「防災コミュニティ研究会」と呼ばれる、閉じ込め事故時の対処法や震災後の料理・食事について学ぶ機会を設けています。

さらに、防災をテーマにした様々なアイディアを募るコンテストも実施。老若男女問わず、豊かな発想力を用いて街の未来を築いています。

このように、防災意識を地域ぐるみで育む環境を整えることで、不測の事態に備えているのでしょう。

3全国の同業者と情報共有・部品共有システムを構築

i-tec24は独立系のエレベーターメンテナンス会社で設立・運営する協同組合で、メーカーの純正部品を管理しており、急な修理にも対応できるシステムになっています。

また、社内でも取り急ぎ使用する可能性がある部品を常備。スピード性が必要となる緊急時に備えています。

この組合の役割は、部品の迅速な供給を可能にするだけではありません。独自のネットワークが構築されているので、情報の共有もスムーズです。

多くの人が利用するエレベーターだからこそ、安全な毎日を過ごすために最善を尽くしている保守管理会社といえるでしょう。

i-tec24の口コミ

年間経費削減と優れた提案力が決め手

i-tec24さんの対面重視の姿勢に、安心と信頼を感じることができました。担当者の方も親身に相談に乗ってくださり、将来を見据えたアドバイスを頂けたのも大変ありがたかったです。また、コスト削減の観点からも、ニーズに合っていました。

参照元：i-tec24公式HP（https://www.i-tec24.net/case/case-maintenance/case_00001.html）

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i-tec24の会社情報

所在地	東京都世田谷区大原2-7-2
営業時間	記載なし
定休日	記載なし
対応エリア	世田谷区・中野区・杉並区を 中心に東京都全域 埼玉県、神奈川県、千葉県

ジャパンエレベーターサービス

全国対応・大規模な会社だから安心

引用元：JES公式HP（https://www.jes24.co.jp/ja/index.html）

• 点検のスタンス：リモートによる点検を推奨
• 設立：1994年
• エレベーターメンテナンスの費用目安：FM4万円、POG2.5万円
  （2020年12月　電話での概算見積もり・税不明）

1全国各地に拠点を広げる大企業

ジャパンエレベーターサービスは、全国各地に拠点を構え、海外でも数社展開している大企業です。そのため、独立系エレベーターメンテナンス会社は認知度が低いとされていますが、同社は社会的認知度に優れています。つまり、ブランド力があり、信頼性が強いということです。

また、確かな技術力と純正部品の調達力も大手ならでは。24時間365日体制でパーツセンターを稼働し、専門のエンジニアを待機させていることで、万が一のトラブルが発生しても、安定した部品の供給と復旧作業を行えます。

2自社独自の遠隔点検システムを導入

遠隔診断・遠隔監視を含む点検サービスを提供する「PRIME（プライム）」を導入。独自の技術を採用したリモート点検システムで、メンテナンスを代行したり、エレベーターの様々な情報を収集したり、異常や故障を事前に察知したりと、非常に高性能です。

PRIMEを活用することで、人の手による点検作業が減り、人件費の削減や運行停止時間の短縮に繋がります。エレベーターのコンディションも高い精度で把握できるので、大きな事故や問題が起きる前に対処することも可能です。

3テストタワー完備

合計10台のテスト用エレベーターを完備した、自社の高層テストタワーを活用して、より確実性の高いメンテナンスを実施しています。

テストタワーは、エンジニアの技術力を高める研修等を行う「JIC」と、制御盤の開発・研究等を行う「JIL」の2棟。研究・検証、そして実機を使用した研修のおかげで、メーカー系と遜色ないサービス品質を実現しているのでしょう。

また、コントロールセンターやパーツセンターがタワー内にまとまっているのも特徴です。1ヶ所にあるからこそ、スムーズな情報共有が可能であり、迅速かつ的確な対応に繋がっています。

ジャパンエレベーターサービスの口コミ

メーカー系のような安心感と信頼感がある会社

やはり事業を拡大している安心感はとても大きいように思います。また、技術者・営業担当者ともに、誠実な方でとても満足しています。こちらのニーズに合わせて柔軟に対応してくださることも、評価のひとつです。

参照元：ジャパンエレベーターサービス公式HP（https://www.jes24.co.jp/voice/）

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0120-49-8000

ジャパンエレベーターサービスの会社情報

所在地	東京都中央区日本橋1-3-13 東京建物日本橋ビル5階
営業時間	9：00～18：00
定休日	記載なし
対応エリア	東京など、全国対応

エレベーターの修理は、電球の交換のような軽微なものから、心臓部であるモーターやワイヤーロープの交換といった大規模なものまで多岐にわたります。

大きく「駆動・安全装置」「ドア周り」「制御盤・電気系統」「かご内・意匠」の4つに分類して、具体的な修理内容を挙げます。

エレベーターを動かすモーターや、かごを吊るすロープに関連する修理です。これらは安全性に直結するため、定期的な点検で摩耗が見つかればすぐに修理・交換となります。

• メインロープの交換：
  エレベーターのかごを吊るしているワイヤーロープは、使用とともに伸びたり、素線（細い針金）が切れたりします。基準値を超えて摩耗した場合、全て新しいものに交換します。
• 綱車（シーブ）の交換・研磨：
  ロープが掛かっている滑車（シーブ）の溝は、ロープとの摩擦で削れていきます。溝の形状が崩れると振動の原因になるため、溝を削り直す（研磨）か、シーブ自体を交換します。
• ブレーキパットの交換：
  エレベーターを停止状態に保つためのブレーキ部分の摩耗材（パット）を交換します。
• 調速機（ガバナ）ロープの交換：
  万が一エレベーターが落下した際に、非常止め装置を作動させるための速度監視用ロープの交換です。

エレベーターのトラブル（閉じ込めや開閉不良）の約7割はドア関連と言われています。可動部分が多く、ゴミやホコリの影響を受けやすいためです。

• ドアハンガーローラの交換：
  ドアを吊ってレール上を滑らかに動かすための「車輪」です。これが摩耗すると、開閉時に「ガタガタ」という異音や振動が発生します。
• ドアシューの交換：
  ドアの下部に取り付けられ、敷居（シル）の溝に沿ってドアをガイドする部品です。摩耗するとドアが外れる危険があるため交換します。
• ドアモーターの修理・交換：
  ドアを開閉させるためのモーターです。経年劣化で動きが遅くなったり、動かなくなったりした場合に交換します。
• セーフティシュー（マルチビーム）の交換：
  ドアが閉まる際、人や物に当たると反転して開くためのセンサー装置です。接触不良や断線が起きた場合に交換します。

機械室などに設置され、エレベーターの動きを命令・制御する部分です。

• 電磁接触器（マグネットスイッチ）の交換：
  電気回路のON/OFFを行うスイッチです。カチカチと頻繁に動くため接点が摩耗しやすく、消耗品として定期的に交換が必要です。
• プリント基板の交換：
  制御盤内にある電子回路基板です。コンデンサなどの電子部品が寿命（約7〜10年目安）を迎えると、誤作動の原因になるため基板ごと交換します。
• インバーターの交換：
  モーターの回転速度を細かく制御し、乗り心地を良くするための装置です。故障すると発進・停止時のショックが大きくなったり、動かなくなったりします。

• 操作ボタンの交換
  頻繁に押される階数ボタンや開閉ボタンのバネが馬鹿になったり、接触不良で反応しなくなった場合に交換します。
• 床タイルの張り替え：
  台車などの搬入で床材が剥がれたり割れたりした場合、塩ビタイルなどを張り替えます。
• 換気扇（ファン）の交換：
  天井裏にある換気扇から異音がする場合や、動かなくなった場合に交換します。

上記の修理はあくまで「壊れた・摩耗した部品の単体交換」です。

しかし、設置から20〜25年が経過すると、メーカーからの部品供給が停止したり、システム全体が老朽化するため、部分的な修理ではなく「リニューアル（改修工事）」が必要になります。これは制御盤、巻上機、ロープなどを一式セットで最新のものに入れ替える工事を指します。

保守点検の目的や法定点検との違いを解説します。

エレベーターの保守点検は、部品の摩耗や経年劣化を早期に発見・修理することで、事故や重大な故障を未然に防ぎ、利用者の安全性を保つことが目的です。

日頃から適切にメンテナンスを行うことは、エレベーターの寿命を延ばし、修理や部品交換などの余計なコストを削減することにもつながります。

保守点検と法定点検は、目的と義務性が異なります。

保守点検は、主にエレベーターの性能維持と故障予防のために自主的に行われる点検であり、法的には努力義務とされています。点検の頻度や内容はエレベーターの使用状況に応じて設定され、実施頻度は月1回程度が目安です。

法定点検は、法律で義務付けられた年1回の点検です。一級・二級建築士や昇降機等検査員などの有資格者が実施し、その結果を行政に報告しなければなりません。点検を怠ったり、虚偽の点検報告を行ったりすると、100万円以下の罰金が科される可能性があるため、必ず実施して正しい内容を報告しましょう。

保守点検では主に以下の工程が行われます。

• エレベーターの機械室や制御盤を点検し、異常がないかを確認
• 巻上機、ワイヤーロープ、ブレーキ、ガイドレールなど重要部品を目視・触診により確認
• 動作試験を通じて異音や異常な振動がないかをチェック
• ドアの開閉状況や着床位置の精度を確認
• 点検結果を記録し、報告書にまとめる
• 問題があった場合は部品交換や修理を実施

エレベーターは、経年劣化や環境要因によって故障が発生する場合があります。よくある故障の事例やその主な原因を知り、日々の安全管理に役立てましょう。

エレベーターを支えるワイヤーロープは、使用とともに伸びたり摩耗したりします。そのまま使用を続けると、ロープの一部が損傷する「素線切れ」や、最悪の場合「切断」に至り、エレベーターが緊急停止することがあります。

エレベーター内部の機械や電子部品は防水加工されていないため、雨漏りや冠水によって浸入すると、制御基板や電気配線が故障する可能性があります。放置すると錆が発生し、重大な故障につながりかねません。

エレベーターのドアが正常に開閉しなくなるトラブルは、扉を動かす機構やドアのレール部分の汚れ・異物の詰まり、センサーの不具合などが原因です。故障が深刻になると、乗客が閉じ込められる事故を引き起こす可能性もあります。

巻上機やブレーキ装置の摩耗や潤滑油不足によって、異音や異常な振動が生じることがあります。この状態を放置すると部品の破損やさらなる重大な故障につながり、安全性を大きく損なう恐れがあります。

エレベーターの動作を制御する電子機器が故障すると、目的階に止まらない、停止位置に段差ができる、突然停止するといったトラブルが起こります。制御基板やセンサーなど電子部品は経年劣化により故障が発生しやすいため、定期的な交換や点検が重要です。

これらの故障は突然起きることが多く、対応が遅れると施設利用者に大きな不安や混乱を与えます。重大なトラブルになる前に、専門業者による定期的なメンテナンスや点検を受けることが、安全な運行継続の鍵です。